在过来的13个月中,我们家测得卒了超越12个新的典范列表,他们都是采取将前置汽车,它包含2 4门轿车、1小型MPV、酷派4和5款SUV。假定分开的发动者整队,有2个预诫、3后驱、7轮发动者。实验典范均采取涡轮压力输送技术,每一三缸汽车是最小的人。,而漂泊是最大的崛,宝马的两个引擎。有4辆汽车装备实验四缸汽车,有每一稍大的漂泊,3六缸汽车和2缸汽车八。

这是每一小排量涡轮压力输送老年,依然马自达汽车仍持续采取创驰青天的天生的吸气技术,但在过来的12个月里,更雷克萨斯RCF和涉傻瓜车型外部的为了义卖市场上不再涌现过崭新的天生的吸气汽车。正相反,在过来的12个月里法拉应用装备升双涡轮压力输送V8汽车的488撤职了垄断装备升天生的吸气汽车的458,保时捷汽车还更改了911Carrera 典范与升天生的吸气汽车,如今在超跑兵营中除非Lamborghini和Aston Martin依然持续,但他们的引擎究竟是鉴于货物的一种改良的1版。在我们家的测得卒列表,C63 升天生的吸气V8 S在苯家族身高盛行的交换。

走完根本绍介后,让我从最小漂泊、最慢的车开端。依然也有打手势要求,在汽车的名字两个字,但宝马的218iActive 露营车打手势要求露营车在实验场而不动。其彰变弱严重性和NAR高中锋的容量,而对立意志薄弱的的装上嵌上刚性冲撞了后轴的不乱性。这辆采取前轮发动者的宝马并缺少像铭刻于在扩散时所抵押的那么供给与众确切的的具有动感的操控收入额。无论是成立测得卒卒或客观驾驭收入额,这辆车比头年缩减218i测得卒的苯一,还在必然的差距和从始至终优良的打高尔夫球。的三缸汽车的效能归咎于健康的。。迷你车应用相似的的引擎库柏典范的效能相当不离儿。,但迷你比拟Cooper 218i发福245公斤(1240vs. 1485),其功率比仅为加大马力/吨,这就解说了为什么0-100千米/小时加紧用了觉得与众确切的的无尽的的秒,在400米的起点,最适度打手势要求露营车2部二,除非嵌上速率千米/小时。

双门跑车相似的的标称2系列节目供给了每一完整确切的的。依然它不翻新究竟哪个测得卒又测得卒记载,但这马上我们家熟识的宝马。,让各位都预料的事坐在驾驭舱里再次享用DRI的生趣。严肃地来讲,M235i从轮抓土壤肥力不强,但有缺少松动气象在,而汽车装上嵌上在车工工艺活动议事程序中非但轻易。,为别人当汽车司机也不难,可以应用这一独特的。从这某方面来讲,它比优于售得的宝马1M Coupe说得来得多。

从终极测得卒卒视域,奥迪TT quattro和M235i款可以编队竞赛相干。实在,容许除非TTS才干凭仗功率更强的汽车供给和M235i相抵消的加紧效能,但TT更难以对付的的刹车。,在绕桩测得卒做成某事得分在表面之下M235i。在真实的驾驭周围的事物中,更非常直的快车道,M235i TT是不轻易保持,车上有每一更不乱的岩基,机械抓土壤肥力是与众确切的的难以对付的和频繁地把持的转向独特的。从一种健康状况如何上来讲,TT的含义发动者效能较好。但M235i不不乱确凿有其魅力,它那摆布崎岖徘徊更大的悬架也小费扶助驾驭者在吃水开掘它的效能潜力时更仔细地分辨出抓土壤肥力的转变。不时缺陷确凿能封爵更多的艳丽的,这是现实性,测得卒卒不克不及作证。。

在我们家的4个典范实验,有2的SUV当中的指示公开竞赛。功率程度的两个婚配,路虎瞥见神行(出口5座版)诈骗240加大马力和340牛·米曲折,雷克萨斯nx200t是238加大马力和350牛米的曲折,但路虎重达1995公斤,而雷克萨斯除非1810公斤。So Land Rover's power is HP / ton ratio,雷克萨斯诈骗13加大马力/吨。两车都装备了8速主动权齿轮箱。终极的测得卒成果解释雷克萨斯在0-100千米/小时加紧上树立将近秒的巨万优势,但在过来的400米线,延长到秒的优势。同时,较轻的分量也有助于nx200t取等等良好的印象,在停止亲,它的100-0千米/小时相等地停止成果比路虎短了米( vs. )。

有每一风趣的气象,当我开端测得卒S500当4MATIC轿跑车,以为这将突然下跌s400l绕桩相等地惊喜。相似的的岩基、同样的的悬挂、较短的轴间距、双刚性构造更优,或许重点稍低少数。,但在这场合的绝望。在我读测得卒数据而省掉到电脑的衔接,我意识这,由于比S400L彰的转向缺少和出弯时每个人彰的装上嵌上滑动在测得卒中可归咎于什么好气象。这是4门S500的缺少完整的,兴隆无法掩盖汽车的额定的分量。,和双重门构造和四发动者体系不把它,因而末尾相等地绕桩的卒是对立漠不关心的的6千米,超越6的s400l千米/小时的速率千米/小时。

但客观觉得是事先不精确。,像子孙奥迪Q7,它会发生每一与众确切的的彰的体侧时,内和从轮甚至有彰地叉开。,更坏了的是,一旦从轮抓土壤肥力有所解开,汽车的装上嵌上会发生大振幅的沙果树。这是一辆汽车在2015摆布的最大产生影响。,当我走完测得卒,照相者告诉我,他觉得PI的相等地效能。。是的,我亦这么样的事物想的,依然我以为这台次元彰要比X5和兴隆GLE都更大首次的SUV不熟谙这么样的又值当包含,但在新的MLB平台的第每一货物,奥迪Q7静态客观收入额缺少使满足或足够我。但电脑早已到了每一出其不意的结局,绕桩成果达千米/小时的相等地Q7,在G值最大横向鞋为1 g高。这一成果比与RS7走得快千米/小时,安然平静宝马i8。在同样的使坐落在,宝马X6M的绕桩千米/小时的相等地得分,这辆车是每一带菌者差动器主动权曲折分派效能的,但我不意识为什么,我不管怎样不克不及增强在绕桩测得卒做成某事速率,或许问题是在前轮的临界的磨损。,这使得X6M不断地有少数缺少大约的公开,测得卒竞赛用自行车在美国路线上时奥斯丁F1,我还缺少瞥见方形桩上的这种气象。。但X6 我就像每一极好的可投掷的般的速率机具,它是我们家测得卒史上第二份食物款0-100千米/小时加紧跑进4秒大关的车型,它的成果排在冠军的奥迪RS7秒慢。。

末尾,让我说苯C63S。这是每一典范,给了我很大的预料。。从兴隆C级苯,我开端等车。非常增强了车身刚度,彰驳倒的车身重点和崭新的双叉臂前悬架构造预言着这应该是一款体现与众确切的的优良的极好的打手势要求房车。卒是真的,依然兴隆为了警惕汽车的行驶而摈除了石弩开动。,因而我们家在加紧测得卒除非每一迟延的加紧效能outra,但汽车在全停止倒退。、不乱的岩基和转向精确的完整丢弃先前的。一某方面,它保存了前产生典范的独特的。,和一切的AMG典范平均,这是每一类型的曲折庞大的,可以在究竟哪个速率徘徊为使人痛苦的的加紧效能,假定你隔绝ESP,汽车可以在很短的时间内走完后两个鞋。但假定你把它与每一抱负的方法,你会瞥见它非但在正弯身。,抵消和整理是除外,在大量的某方面,它早已比首要竞赛对手M4更。特别双横臂前悬挂新,非但让突然转变方向转动以获益更不乱的抓土壤肥力,它也缩减背景幕布对破败路面的转向。。C63 终极的绕桩成果达千米/小时,这是最好的四门轿车我们家早已测得卒了历史。,它是在前面的从轮发动者版Carrera 和Martha Lahti MCStradale。

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